Pontón de la Oliva (Madrid/Guadalajara)

En 1848, reinando en España Isabel II, Madrid tenía 206.000 habitantes. Salvo una minoría de privilegiados que disponían de agua en sus residencias, el resto de los madrileños se abastecían de 54 fuentes y que distribuían 920 aguadores. Toda ella provenía de los viajes de agua, de depósitos construidos en la Edad Media (aparecen mencionados en el fuero de 1202) y ampliados sucesivamente hasta el siglo XIX, y que drenaban los acuíferos para conducir el agua hasta la ciudad.

En 1848, el ministro Juan Bravo Murillo, decidió afrontar el problema, firmó una Real Orden por la que se nombraba una comisión para que se encargara de analizar la media docena de proyectos que se barajaban desde mediados del siglo XVIII con el fin de llevar a Madrid el agua de los ríos serranos más inmediatos. Uno de los proyectos fue la presa del Pontón de la Oliva que fue construida en 1851, y su entorno forma parte del patrimonio histórico del Canal de Isabel II. Se decidió como fuente de agua la procedente del cauce del río Lozoya por su calidad y pureza. Eligiendo la primera represa en el valle donde se ubicaba un puente denominado “pontón de la Oliva”.

Los ingenieros diseñaron un sistema de abastecimiento a Madrid “a lo romano”, con un canal de 77 km de longitud de aguas rodadas.

Hoy en día está en desuso, está situada en la sierra de Ayllón, al noreste de la Comunidad de Madrid y al noroeste de la provincia de Guadalajara.

La ruta transcurre desde la Presa del Pontón de la Oliva, remontando el río Lozoya, antes de su desembocadura en el río Jarama, por la vía de servicio del Canal de Isabel II, hasta la Presa de La Parra.

Por el camino se observa gran variedad de especies arbóreas y arbustos: fresnos, sauces, tejos, retamas, jaras, rosas silvestres, romero, enebros, saúcos, álamos, acacias, alisos, arces, almendros…

In 1848, reigning in Spain Isabel II, Madrid had 206,000 inhabitants. Except for a minority of privileged having water in their homes, the rest of the locals were supplied from 54 sources and distributing 920 water carriers. All of it came from travel water reservoirs constructed in the Middle Ages (are mentioned in the charter of 1202) and expanded on until the nineteenth century and draining aquifers to bring water to the city.
In 1848, the Minister Juan Bravo Murillo, decided to tackle the problem, he signed a Royal Order establishing a commission was appointed to take charge of analyzing the half dozen projects that are shuffled from the mid-eighteenth century to carry Madrid water from the immediate mountain rivers. One project was the dam Oliva pontoon that was built in 1851, and its environment is part of the historical heritage of the Canal de Isabel II. It was decided as a source of water from the bed of the Lozoya River for quality and purity. Choosing the first dam in the valley where a bridge called “pontoon Oliva” was located.
Engineers designed a system of supply to Madrid “to the Roman” with a channel length of 77 km Rolled waters.
Today is deprecated, is located in the Sierra de Ayllon, northeast of Madrid and northwest of the province of Guadalajara.
The route runs from the Dam Ponton de la Oliva, up the Lozoya River before it empties into the Jarama river, by way of service Canal de Isabel II, to the Presa de La Parra.
By the way great variety of tree and shrub species observed: ash, willow, yew, gorse thickets, wild roses, rosemary, juniper, elderberry, poplar, acacia, alder, maple, almond …


En 1848, régnant en Espagne Isabel II, Madrid avait 206 000 habitants. Sauf pour une minorité d’eau ayant privilégié dans leurs maisons, le reste de la population locale ont été fournis à partir de 54 sources et la distribution de 920 porteurs d’eau. Tout cela provenait de réservoirs d’eau de voyage construits au Moyen Age (sont mentionnés dans la charte de 1202) et étendu jusqu’à ce que le XIXe siècle et le drainage des aquifères pour amener l’eau à la ville.
En 1848, le ministre Juan Bravo Murillo, a décidé de se attaquer au problème, il a signé un arrêté royal établissant une commission a été nommé pour prendre en charge d’analyser les demi douzaine de projets qui sont mélangées à partir du milieu du XVIIIe siècle à transporter Madrid eau des rivières de montagne immédiats. Un projet était le ponton barrage Oliva qui a été construit en 1851, et de son environnement fait partie du patrimoine historique de la Canal de Isabel II. Il a été décidé en tant que source d’eau dans le lit de la rivière Lozoya de qualité et de pureté. Choisir le premier barrage dans la vallée où se trouve un pont appelé «ponton Oliva”.
Ingénieurs ont conçu un système d’approvisionnement à Madrid “à la romaine” avec une longueur de canal de 77 kilomètres les eaux laminés.
Aujourd’hui est obsolète, est situé dans la Sierra de Ayllon, nord-est de Madrid et au nord-ouest de la province de Guadalajara.
Le parcours du barrage Ponton de la Oliva, jusqu’à la rivière Lozoya avant qu’il se jette dans la rivière Jarama, par voie de signification à Canal de Isabel II, à la Presa de La Parra.
En passant grande variété d’espèces d’arbres et d’arbustes observés: frêne, le saule, l’if, fourrés d’ajoncs, roses sauvages, le romarin, le genévrier, le sureau, le peuplier, l’acacia, l’aulne, érable, amandes …

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